BMW G20 G21 M340dX XD5T Motor Desnudo B57D30B 340HP con 33 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW G20 G21 M340dX XD5T Motor Desnudo B57D30B 340HP con 33 000 km, GARANTÍA es un bloque motor original usado de la familia BMW, diseñado para su instalación en las variantes deportivas de la Serie 3. Es la solución ideal para usuarios que buscan un motor de seis cilindros eficiente con un alto potencial y que desean mantener una compatibilidad total con la estructura del vehículo. El bloque motor desnudo constituye una base sólida para el montaje posterior de los periféricos compatibles con los requisitos de la configuración específica del automóvil.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5A3CD08
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5A3CD08
• Números sustituibles: 5A3CD08, 11005A3CD08
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: B57D30B
• Kilometraje: 34 000

Características técnicas del bloque motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna construcción de BMW de la familia B57. El uso de seis cilindros en línea garantiza una alta suavidad de funcionamiento, una entrega de potencia uniforme y la flexibilidad característica de esta marca. La unidad ha sido diseñada pensando en una conducción dinámica, típica de la versión M340dX, manteniendo al mismo tiempo una eficiencia de combustible razonable.

El término "bloque motor desnudo" significa que usted recibe la parte básica del motor, preparada para el traslado o montaje de los periféricos según los requisitos de cada vehículo en particular. Esta solución es especialmente ventajosa en reparaciones profesionales, donde es fundamental la posibilidad de utilizar los componentes existentes y tener un control total sobre la configuración de la unidad.

Destino y aplicación en el BMW Serie 3

El motor con código B57D30B se utiliza en las variantes deportivas del BMW Serie 3 de la generación G20/G21, incluyendo las versiones M340dX y configuraciones de transmisión relacionadas. La construcción de esta unidad se desarrolló para combinar una alta potencia con la comodidad del uso diario, lo que la convierte en una base atractiva tanto para reparaciones como para proyectos de modernización dentro de esta plataforma.

En la práctica, esto significa que el bloque funcionará perfectamente donde se requiera mantener las características originales de funcionamiento del motor, la compatibilidad con la electrónica de fábrica y el sistema de transmisión. La arquitectura de seis cilindros favorece una entrega suave del par motor, lo que se nota especialmente durante la aceleración dinámica y la conducción en autopista.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La elección de un bloque usado de la familia B57 es una solución que permite reducir significativamente los costes en comparación con la compra de una unidad nueva completa, manteniendo un alto nivel de conformidad técnica. Este tipo de componente es a menudo elegido por talleres especializados en la marca BMW, ya que permite:

• mantener la especificación original del motor en el vehículo,
• ajustar de forma flexible los periféricos a la configuración específica del coche,
• tener control sobre el alcance de los trabajos de reparación y modernización,
• optimizar los costes de reparación manteniendo la base estructural de fábrica.

Una ventaja adicional es la posibilidad de utilizar los elementos periféricos existentes que estén en buen estado, lo que permite un ajuste preciso de la configuración final a las expectativas del usuario y a las particularidades de cada BMW.

Estado, kilometraje y potencial operativo

El bloque ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa que ya ha pasado por una etapa determinada de uso, pero sigue siendo una base valiosa para su posterior aprovechamiento tras un montaje y configuración correctos. El kilometraje declarado de la unidad es relativamente bajo para esta clase de motor, lo que se traduce en un potencial favorable para un funcionamiento prolongado con el mantenimiento adecuado.

Antes del montaje, se recomiendan las operaciones de control estándar por parte del taller, tales como la verificación de la estanqueidad, el control del estado de los elementos colaboradores y la preparación de la unidad para trabajar con el sistema de lubricación y refrigeración existente. Gracias a esto, es posible aprovechar al máximo las capacidades constructivas del motor de seis cilindros de BMW y minimizar el riesgo de paradas imprevistas del vehículo.

Motores BMW – información adicional y desarrollo del proyecto

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o cigüeñales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Al planificar grandes inversiones en la unidad de potencia, también vale la pena conocer los puntos débiles típicos de ciertas series de motores de esta marca. Encontrará consejos prácticos sobre unidades problemáticas y posibles costes de reparación en el artículo: Motores BMW E90 problemáticos: ¡compruebe qué puede arruinar su presupuesto!

Si le interesa un contexto más amplio sobre las diferencias entre los componentes estándar y las soluciones de la línea M y M Performance, también puede resultarle útil el siguiente material: BMW M Performance: ¿en qué se diferencian los componentes BMW M de los normales?