Land Rover Discovery 2 L318 Motor Desnudo 2.5 TD5 Diésel 139HP 159k km, GARANTIA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Land Rover Discovery 2 L318 Motor Desnudo 2.5 TD5 Diésel 139HP 159k km, GARANTIA es un bloque motor completo de segunda mano en forma de motor desnudo, diseñado para el reemplazo profesional de la unidad en el modelo Discovery 2. La construcción basada en el motor diésel de cinco cilindros TD5 proporciona una base sólida para el montaje posterior de los accesorios y la restauración de la plena eficiencia del sistema de propulsión. Es una solución para los usuarios que buscan un motor técnicamente adaptado manteniendo unos costes de mantenimiento razonables.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LBB001190E
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LBB001190E
• Números sustituibles: LBB001190E, RM5H126006BA, RM5H12-6006-BA, LBB001190, 1H1Z6005AAA, 1H1Z-6005A-AA
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 5
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: TD5
• Kilometraje: 159000

Características técnicas del motor TD5

El motor desnudo presentado se basa en la unidad TD5, un motor diésel de cinco cilindros diseñado específicamente para la marca Land Rover. La disposición de los cilindros y la construcción del bloque favorecen un funcionamiento uniforme, y las características de par motor del TD5 combinan bien con el peso del Discovery 2, lo que se traduce en una aceleración estable y un comportamiento predecible tanto en terrenos difíciles como en asfalto.

El motor en esta configuración constituye una base para transferir los accesorios de la unidad anterior; una solución elegida a menudo en caso de daños mecánicos graves en el motor antiguo, cuando el bloque principal sigue siendo el elemento clave de la reparación. El motor desnudo permite mantener la compatibilidad con los sistemas de control de fábrica y la instalación existente del vehículo.

Aplicación en Land Rover Discovery 2 L318

La unidad ha sido preparada pensando en el modelo Land Rover Discovery 2 L318, lo que significa un ajuste preciso en términos de soportes, geometría y compatibilidad con el sistema de propulsión de fábrica. Gracias a esto, el bloque puede utilizarse tanto en un cambio de motor estándar como en trabajos de reparación más extensos, donde es crucial mantener la especificación original del vehículo.

El motor diésel TD5 en configuración de cinco cilindros es valorado por su funcionamiento estable en rangos de revoluciones bajos y medios, lo cual es importante al remolcar, conducir fuera de carretera y realizar viajes largos. Para los talleres especializados en Land Rover, es una construcción predecible y bien conocida, lo que facilita el diagnóstico y el servicio posterior.

Estado, kilometraje y potencial operativo

El bloque ofrecido proviene de un vehículo con kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su potencial de uso futuro. Un motor de segunda mano en esta forma es un buen compromiso entre coste y durabilidad, especialmente cuando la unidad anterior ha sufrido una avería mecánica grave o sobrecalentamiento. Este tipo de solución permite restaurar la eficiencia del coche sin necesidad de construir un motor desde cero.

El motor desnudo es especialmente beneficioso para los talleres que disponen de accesorios funcionales del motor anterior y desean reducir el coste de las piezas, centrándose en el elemento clave, que es el bloque con el sistema de cilindros. También es una base cómoda para una posible regeneración posterior según los estándares individuales del taller.

Selección por números y soporte técnico

El motor está asignado a un número de pieza OEM específico y posee números intercambiables, lo que facilita la identificación precisa y el ajuste a la configuración concreta del Discovery 2. Al realizar la selección, se recomienda comparar las marcas con la documentación del vehículo o consultar con un mecánico para garantizar la plena compatibilidad con el sistema de control y los accesorios.

Para los usuarios y talleres que deseen profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de montar un motor de segunda mano, los procedimientos de selección por VIN y OEM, así como las diferencias reales entre unidades nuevas y usadas, se ha preparado una guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Es una fuente práctica de información que apoya una elección consciente al realizar reparaciones mayores de la transmisión.

Motores Land Rover: expansión y modernización

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de propulsión completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Land Rover.

En proyectos de reparación más grandes, que también incluyen el sistema de transmisión, vale la pena prestar atención a la selección del embrague y los elementos que colaboran con el motor TD5. En este sentido, puede ser útil la guía dedicada al diagnóstico y configuración del sistema de propulsión 4x4: Embrague y volante bimasa: diagnóstico y selección de piezas para el sistema de propulsión, que facilita la planificación de una modernización coherente de todo el tren de potencia.