Land Range Rover L322 Motor Desnudo 368DT 3.6 V8 Diesel 272HP 159k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Land Range Rover L322 Motor Desnudo 368DT 3.6 V8 Diesel 272HP 159k km, GARANTÍA es un conjunto propulsor completo diseñado para los modelos de la marca Land Rover, ideal para el reemplazo profesional de la unidad en vehículos con motor V8 diésel. Esta unidad usada proporciona una base sólida para la reparación o reconstrucción del sistema de propulsión, manteniendo las características de funcionamiento de fábrica y los parámetros previstos para este modelo de motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR006676-1
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR006676
• Números sustituibles: LR006676, LR006703, 6H4Q6006AE, 6H4Q-6006-AE
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 8
• Tipo de pieza: Montaje completo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 368DT
• Kilometraje: 159000

Características técnicas de la unidad 3.6 V8 368DT

El motor pertenece a la categoría de Motores y representa una construcción en V con ocho cilindros, diseñada para funcionar con combustible diésel. Este tipo de configuración V8 garantiza un funcionamiento uniforme y suave, así como un alto par motor, lo cual es especialmente importante en vehículos todoterreno pesados y SUV de lujo. El código 368DT identifica la familia específica de unidades utilizadas en el Land Range Rover L322, lo que facilita la selección de los accesorios adecuados y los componentes compatibles.

La naturaleza diésel del motor favorece una explotación económica manteniendo una dinámica adecuada, y la configuración de ocho cilindros permite un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas. La unidad funciona bien tanto en conducción por autopista como en condiciones todoterreno, donde se requiere una alta reserva de potencia y par.

Aplicación y selección según VIN/OEM

El motor completo presentado está destinado a su uso en vehículos Land Range Rover L322 equipados de fábrica con un V8 diésel. Gracias al mantenimiento de la especificación de construcción original, es posible restaurar los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de propulsión sin necesidad de intervenir en la instalación del vehículo. Al seleccionar la unidad, se recomienda verificar la compatibilidad mediante el número VIN y los números OEM, lo que minimiza el riesgo de incompatibilidad de accesorios, cableados y unidades de control.

El motor como conjunto propulsor completo constituye una solución ventajosa en situaciones en las que la reparación de la unidad actual no es rentable o es técnicamente difícil. Esto permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo y simplificar el proceso de servicio, especialmente en talleres especializados en la marca Land Rover.

Estado, kilometraje y potencial de explotación

La unidad proviene de un desguace y se ofrece como un elemento usado, lo que permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con un motor nuevo de fábrica. El kilometraje declarado constituye una información importante al evaluar el potencial de explotación futura y planificar posibles tareas de mantenimiento antes del montaje, como el cambio de consumibles o juntas. Este enfoque permite preparar el motor para trabajar en condiciones específicas de uso del vehículo.

La elección de una unidad completa usada es especialmente beneficiosa en el caso de generaciones de modelos más antiguas, donde la disponibilidad de componentes nuevos suele ser limitada y el coste de una regeneración completa puede superar el valor del vehículo. El motor 3.6 V8 368DT sigue siendo una base atractiva para una explotación continua o una reconstrucción profesional.

Ventajas de comprar un motor V8 Diesel usado

La compra de un motor diésel V8 completo para Land Range Rover L322 permite:

• reducir el coste de reparación en comparación con una unidad nueva o la regeneración completa del motor antiguo,
• acortar el tiempo de inactividad del vehículo gracias a la posibilidad de sustituir directamente todo el conjunto propulsor,
• mantener la característica de funcionamiento original y la cultura de conducción prevista para esta versión del modelo,
• seleccionar más fácilmente los elementos accesorios compatibles gracias a la identificación clara del código del motor.

Para comprender mejor las diferencias entre unidades propulsoras nuevas, regeneradas y usadas, así como conocer los procedimientos de selección por VIN y OEM, vale la pena consultar la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que analiza detalladamente los aspectos técnicos y económicos de tales soluciones.

Motores Land Rover: expansión y modernización del sistema de propulsión

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Land Rover y necesitas otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o conjuntos propulsores completos, consulta las piezas disponibles en la categoría Motores Land Rover.

En situaciones en las que los servicios autorizados carecen de componentes nuevos para generaciones de modelos más antiguas, también puede ser útil la guía que describe el uso de piezas de desguace; encontrarás más información en el artículo ¿Falta de piezas en el servicio oficial? Cómo gestionar la reparación de modelos antiguos gracias a piezas de desguace, que analiza estrategias prácticas para mantener el vehículo en pleno funcionamiento con costes racionales.