Range Rover Sport L494 L462 Motor Desnudo 3.0 306DT Gen2 306HP 150k km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Range Rover Sport L494 L462 Motor Desnudo 3.0 306DT Gen2 306PS 150k km, GARANTÍA es un bloque motor diésel usado de fábrica, diseñado para los modelos Range Rover Sport de las generaciones L494 y L462. Es la solución ideal para los usuarios que buscan coherencia con la construcción original, mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica de la unidad motriz y una instalación predecible en lugar de un motor desgastado o dañado. Gracias a su formato de motor desnudo (bloque corto), constituye una base sólida para completar los accesorios según los requisitos de la configuración específica del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR106166
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR106166
• Números sustituibles: LR106166
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: 306DT
• Kilometraje: 150000

Características técnicas de la unidad 3.0 306DT Gen2

El bloque ofrecido pertenece a la familia de motores diésel modernos utilizados en el Range Rover Sport, diseñados para combinar un rendimiento dinámico con un consumo de combustible razonable. La construcción se basa en una configuración en V de seis cilindros, lo que favorece la suavidad de funcionamiento y un desarrollo estable del par motor en un amplio rango de revoluciones. El uso de la tecnología de segunda generación (Gen2) en esta unidad permite una mejor gestión del proceso de combustión y un uso más eficiente del combustible.

El motor como bloque desnudo incluye el bloque principal con culatas, sirviendo como base para el montaje posterior de los accesorios compatibles con la configuración de cada vehículo. Esta forma es especialmente ventajosa en reparaciones profesionales, donde parte de los accesorios originales se encuentran en buen estado y pueden transferirse de la unidad anterior, lo que reduce los costes de toda la operación.

Destino y aplicación en el Range Rover Sport

La unidad 3.0 306DT se utiliza en el Range Rover Sport de las generaciones L494 y L462, donde es responsable de la propulsión en las versiones diésel de mayor potencia. Gracias al mantenimiento de las especificaciones originales, el motor funciona perfectamente con los sistemas de control de fábrica, el sistema de transmisión y la instalación eléctrica del vehículo. Esto permite mantener parámetros de conducción predecibles, como la flexibilidad, una aceleración suave y un funcionamiento estable tanto en terrenos difíciles como en carretera.

El reemplazo de una unidad dañada por el bloque ofrecido es especialmente beneficioso en vehículos de uso intensivo, donde es fundamental restaurar las características de funcionamiento de fábrica del motor sin necesidad de costosas modificaciones o adaptaciones de elementos ajenos a la familia de construcción original. Es una solución elegida frecuentemente por talleres especializados en la marca Range Rover y por usuarios que cuidan la coherencia técnica de su vehículo.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La compra de un bloque motor usado de la familia 306DT es un compromiso razonable entre costes y el mantenimiento de las especificaciones originales. En comparación con una reconstrucción completa o la compra de una unidad nueva, el bloque usado permite reducir significativamente los gastos, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con los accesorios de fábrica. Para muchos usuarios del Range Rover Sport, esta es la forma de restaurar la eficiencia del coche con un presupuesto de mantenimiento racional.

Para comprender mejor las diferencias entre las unidades motrices nuevas y usadas, así como conocer los procedimientos de selección por números de identificación, vale la pena consultar nuestra guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo trata, entre otros temas, sobre la rentabilidad, las buenas prácticas de compra y la importancia de un ajuste correcto de los componentes.

Aspectos de montaje y explotación

El bloque motor desnudo está destinado a ser instalado en talleres especializados que cuenten con experiencia trabajando con unidades Range Rover. El traslado correcto de los accesorios, el uso de materiales de explotación adecuados y los procedimientos de purga y primer arranque son cruciales para la durabilidad de todo el sistema de propulsión. Un montaje realizado correctamente permite aprovechar al máximo el potencial de la construcción 3.0 306DT, garantizando un funcionamiento estable en el uso diario.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Range Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas u otros componentes, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Range Rover.

Motores, ecología y eficiencia operativa

La elección de un bloque motor usado no es solo una cuestión de economía, sino también una forma de reducir la huella ambiental mediante la reutilización de componentes probados. Para muchos usuarios del Range Rover Sport, este es un elemento de un enfoque más amplio hacia la explotación del vehículo, donde cuentan tanto la funcionalidad como la gestión responsable de los recursos. Si le interesa saber cómo las piezas recicladas pueden mejorar el rendimiento del coche y, al mismo tiempo, reducir el impacto ambiental, le recomendamos leer el artículo Eco-tuning en la práctica: cómo aumentar el rendimiento reduciendo la huella de carbono gracias a piezas recicladas.