Mini R60 R61 ALL4 DSC EHCU Hydro Braking Unit Pump Module 6796703 6796705

La Bomba de Freno ABS MINI R60 ALL4 es un componente original del sistema de frenos diseñado para modelos Mini con tracción ALL4, que garantiza un funcionamiento estable del sistema ABS y una dosificación precisa de la presión de frenado. Gracias a su diseño OEM de fábrica, la bomba colabora con la electrónica del vehículo sin necesidad de modificaciones en la instalación, lo que se traduce en un montaje sin problemas y un funcionamiento predecible. Es una solución para usuarios que esperan coherencia con la configuración de fábrica y el mantenimiento de los parámetros de frenado según las especificaciones del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 9813831-3
• Marca: Mini
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 9813831
• Números sustituibles: 34519813831, 9813831, 34519813348, 9813348, 63516796703, 6796703, 63526796705, 6796705, KZ, 23009810108, 9810108, 23009803236, 9803236
• Categoría: Otras piezas para frenos

Destino y función en el sistema de frenos del Mini R60 ALL4

La bomba de freno ABS para Mini R60 ALL4 presentada es responsable de generar y regular la presión en los circuitos de frenado, colaborando con el módulo de control del sistema ABS. En la práctica, esto significa mantener una fuerza de frenado estable con adherencia variable, así como el correcto funcionamiento de la función que previene el bloqueo de las ruedas durante un frenado brusco.

Este componente es especialmente importante en las versiones ALL4, donde el sistema de frenos debe colaborar con la tracción a las cuatro ruedas y los sistemas de control de tracción. El uso de la bomba ABS adecuada permite mantener:

• la correcta colaboración con la unidad de control de frenos de fábrica,
• la adecuada característica de presión en los circuitos,
• la coherencia de funcionamiento con los sistemas de estabilización de la trayectoria.

Origen original y números de reemplazo

La bomba proviene de la línea Mini OE, lo que significa conformidad con los estándares de calidad y diseño de fábrica. La pieza tiene un número OEM dedicado y un conjunto de números de reemplazo, lo que permite adaptarla con precisión a la configuración específica del vehículo basándose en la documentación de servicio o los catálogos del fabricante.

La presencia de múltiples números de referencia facilita la selección de un reemplazo en caso de que se hayan utilizado diferentes variantes de bombas ABS en un año de fabricación o versión de equipamiento determinado. En la práctica, esto permite reducir el riesgo de comprar un componente que no encaja y acelera el proceso de servicio.

Estado, verificación y beneficios de usar un componente usado

La bomba de freno ABS Mini ofrecida es un componente del mercado de posventa, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una pieza OEM nueva, manteniendo el diseño de fábrica. Este tipo de componentes son frecuentemente elegidos en talleres profesionales especializados en la marca Mini, donde la economía de la reparación y la conformidad con el diseño original del sistema de frenos son importantes.

La elección de un componente usado tiene sentido especialmente cuando:

• solo ha fallado el bloque de la bomba ABS, y los demás elementos del sistema están en buen estado,
• el vehículo tiene un kilometraje elevado y la inversión en una pieza completamente nueva es desproporcionadamente alta,
• es importante la compatibilidad con la instalación eléctrica e hidráulica existente.

Si te interesa un contexto más amplio sobre el uso de componentes usados en reparaciones de vehículos, vale la pena consultar una guía experta que describe hechos y mitos sobre el mercado de posventa – encontrarás más información en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados – hechos en lugar de mitos, cuyas conclusiones se pueden aplicar también a otros componentes clave.

Selección de la bomba ABS por números e integración con los sistemas del vehículo

Para seleccionar correctamente la bomba de freno ABS para Mini R60 ALL4, se recomienda verificar el número OEM y los números de reemplazo basándose en la documentación del vehículo o en la lectura del elemento actualmente instalado. El uso de la variante correcta garantiza la correcta colaboración con:

• el sistema ABS electrónico,
• el sistema de control de tracción,
• los sistemas de estabilización de la trayectoria integrados con la tracción ALL4.

Una bomba seleccionada adecuadamente minimiza el riesgo de aparición de errores en la unidad de control, el encendido de luces de advertencia en el salpicadero y problemas con el purgado del sistema de frenos después del montaje.

Para aquellos interesados en comparar soluciones utilizadas en sistemas de frenos deportivos del segmento premium, un complemento interesante al conocimiento puede ser un material que discuta las diferencias en diseño y rendimiento de los frenos en versiones potentes de modelos – encontrarás detalles en el artículo Audi RS vs otros modelos – ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?, que muestra cómo los fabricantes diseñan sistemas de frenos avanzados en coches de alto rendimiento.

Elementos relacionados y otros componentes Mini

Durante los trabajos en el sistema de frenos del Mini R60 ALL4, también vale la pena prestar atención al estado de los latiguillos de freno, los sensores ABS y los elementos de fijación, para evitar la necesidad de una nueva intervención en el sistema en poco tiempo. Si planeas un alcance más amplio de trabajos en tu Mini y necesitas otros elementos relacionados con esta marca, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Mini.