BMW F20 F30 F32 Bisagra Capó Delantera Derecha Havanna Mojave Metallic A17

Bisagra del capó delantero derecho BMW F20/F30/F32 en color Havanna Metallic A17 es un componente original de la carrocería diseñado para la guía y el soporte precisos del capó. Gracias a su geometría de fábrica y ajuste a la construcción de BMW, garantiza un funcionamiento estable del capó y el mantenimiento de las holguras y líneas de la carrocería adecuadas en el lado del pasajero.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7286344-HAV
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7286344
• Números sustituibles: 41617286344, 7286344, 41007336702, 7336702, 41617298138, 7298138, 7239416, EM
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Color: Havanna Metallic - A17
• Categoría: Paneles

Destino y función en la carrocería del BMW

La bisagra presentada está diseñada para su montaje en la parte delantera de la carrocería, en el lado derecho, en los modelos de las series BMW F20, F30 y F32. Es responsable de la apertura y cierre controlados del capó, así como de mantenerlo en la posición correcta en relación con los guardabarros, el parachoques y el panel de acceso. Una bisagra correctamente seleccionada minimiza las tensiones en el revestimiento del capó, reduce el riesgo de rozamiento con elementos adyacentes y contribuye a mantener la rigidez de fábrica de la parte delantera de la carrocería.

Color Havanna Metallic A17 y ajuste visual

El componente está acabado en el tono Havanna Metallic A17, lo que permite un ajuste estético a la carrocería del mismo color sin necesidad de un pintado inmediato. En caso de reparaciones tras un accidente o sustitución unilateral de la bisagra, esto facilita el mantenimiento de la coherencia visual del compartimento del motor y los bordes interiores del capó, que son visibles al abrirlo.

Origen original y números de sustitución

La bisagra pertenece al grupo de componentes originales de BMW, lo que significa conformidad con los estándares dimensionales y de materiales de fábrica. La pieza tiene asignado un número OEM y un conjunto de números sustituibles, lo que permite su uso seguro como repuesto en diversas variantes de equipamiento y años de fabricación dentro de la misma plataforma. Esto facilita la selección del componente correcto durante una reparación profesional de la carrocería.

Estado, aplicación en servicio y montaje

El producto se ofrece como pieza usada, lo que permite una reparación económica pero técnicamente correcta de la zona delantera. Este tipo de elementos se utilizan a menudo al enderezar la parte delantera tras una colisión, al sustituir el capó o al corregir la geometría de cierre. La bisagra está diseñada para montarse en los puntos de fijación de fábrica, lo que permite al taller de chapa y mecánica ajustar rápidamente el capó y regular su posición en relación con la carrocería.

Beneficios de usar una bisagra de capó original

El uso de una bisagra de capó original en el lado derecho en el BMW F20/F30/F32 permite mantener un comportamiento predecible del capó al abrirlo y cerrarlo, además de facilitar el ajuste preciso de las holguras. Esto es especialmente importante en coches donde la aerodinámica correcta y la estética de las líneas de la carrocería son cruciales. El ajuste de fábrica reduce la necesidad de modificaciones adicionales, lo que acorta el tiempo de reparación y disminuye el riesgo de problemas posteriores con el funcionamiento de la cerradura del capó. Si planea una reparación integral o una modernización de la zona delantera de la carrocería de su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como revestimientos del capó, refuerzos o soportes adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Capós BMW. Para los conductores interesados en un contexto más amplio de reparaciones y renovación de componentes, vale la pena leer el artículo que describe cómo los componentes adecuadamente seleccionados influyen en la durabilidad y el rendimiento de la unidad de potencia: encontrará más información en el material Segunda vida del motor Mercedes OM642 – cómo los inyectores y el turbo devuelven la potencia al 3.0 V6 CDI.