Ford Focus Mk3 Mk2 Sensor Lambda Oxígeno 1.6 Gasolina 3M51-9F472-BC

Ford Focus Mk3 Mk2 Sensor Lambda Oxígeno 1.6 Gasolina es un elemento clave del sistema de escape responsable de la medición precisa de la composición de los gases de escape en el motor de gasolina. Una sonda lambda original y correctamente seleccionada ayuda a mantener un funcionamiento estable de la unidad de potencia, optimizar el consumo de combustible y reducir las emisiones de gases de escape. Al elegir este componente de la categoría Sondas lambda y sensores de O2, apuesta por una solución adaptada estructuralmente al sistema de control del motor Ford.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1351337
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1351337
• Números sustituibles: 3M51-9F472-BC, 3M519F472BC, 1351337
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Sensores de oxígeno

Destino y función en el sistema de escape

La sonda lambda en un motor de gasolina es responsable de la supervisión continua de la proporción de combustible y aire en la mezcla, lo que tiene un impacto directo en la cultura de trabajo de la unidad, la dinámica y el nivel de consumo. En el caso de los modelos Ford Focus Mk2 y Mk3 con motor 1.6 de gasolina, un sensor de O2 que funcione correctamente permite a la unidad de control del motor corregir rápidamente la dosis de combustible, manteniendo la mezcla en el rango óptimo. El uso del sensor adecuado en esta aplicación permite:

• mantener unas revoluciones de ralentí estables y una aceleración suave,
• reducir el riesgo de un consumo excesivo de combustible,
• limitar la carga sobre el catalizador y otros elementos del sistema de escape,
• mantener la conformidad con los mapas de fábrica de la unidad de control del motor.

Compatibilidad con el motor de gasolina 1.6

La sonda lambda presentada está diseñada para trabajar con una unidad de potencia alimentada por combustible de gasolina, lo cual es importante tanto para las características de medición como para la resistencia del elemento a las condiciones de trabajo en el colector de escape. La construcción del sensor está adaptada al rango de temperaturas y a la composición de los gases de escape típicos de los motores de gasolina de Ford, gracias a lo cual la unidad de control recibe una señal fiable en todo el rango de cargas. La elección de una sonda dedicada a un tipo de combustible específico minimiza el riesgo de errores de diagnóstico, el encendido del testigo del motor y las correcciones a largo plazo incorrectas, que pueden conducir a una disminución del rendimiento o a un funcionamiento irregular de la unidad.

Ventajas de utilizar un sensor de O2 original

En el caso de elementos como la sonda lambda, el uso de un componente que cumpla con las especificaciones de diseño de fábrica es fundamental para la durabilidad y la repetibilidad de los parámetros. Un sensor de O2 correctamente seleccionado garantiza:

• consistencia de la señal con los requisitos de la unidad de control del motor Ford de fábrica,
• mejor estabilidad de la mezcla en condiciones urbanas y de autopista,
• menor riesgo de errores relacionados con el sistema de combustión,
• un comportamiento más predecible del vehículo después del arranque en frío. Para el usuario, esto significa un rendimiento más repetible, una respuesta al acelerador predecible y una reducción de la necesidad de intervenciones de servicio frecuentes relacionadas con el sistema de escape.

Características del producto usado

La sonda lambda ofrecida es un elemento usado, lo que en la práctica permite combinar un precio favorable con el mantenimiento de parámetros cercanos a los de fábrica, siempre que el sensor esté en buen estado eléctrico y mecánico. En muchos casos, un componente original usado funciona mejor con la electrónica del vehículo que los reemplazos con características universales. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar, que incluye la comprobación de la rosca en el colector, la verificación del cableado eléctrico y el diagnóstico por ordenador después de arrancar el motor para confirmar el correcto funcionamiento del sistema.

Más sobre piezas originales usadas y la selección óptima

En el caso de elementos responsables de la seguridad y la estabilidad del vehículo, como sensores y elementos de vidrio, a menudo vale la pena considerar un componente original usado en lugar de un reemplazo nuevo. Puede leer más sobre este enfoque, utilizando el ejemplo de los parabrisas y sensores, en el artículo ¿Una grieta en el parabrisas? Por qué al reemplazar es mejor apostar por un original usado con el logotipo del fabricante, que muestra cómo elegir piezas del mercado de accesorios de manera consciente. Si está planeando una reparación integral o una modernización del área de control de la composición de la mezcla en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como sondas adicionales antes del catalizador, sensores después del catalizador o sensores de oxígeno relacionados, consulte las piezas disponibles en la categoría Sondas lambda y sensores de O2 Ford. Para planificar mejor los trabajos de mantenimiento y limitar el tiempo de inactividad del coche en el taller, vale la pena saber cómo un amplio surtido en un solo almacén influye en la velocidad de las reparaciones; encontrará más información sobre este tema en el material cómo un amplio surtido en un almacén reduce el tiempo de inactividad del coche en el taller mecánico.