Audi A6 C8 Inyector AdBlue Bomba Inyección Aditivo Diesel 2.0 TDI 05L131113K

Audi A6 C8 Inyector AdBlue Bomba Inyección Aditivo Diesel 2.0 TDI es un elemento de precisión del sistema de dosificación del agente reductor en motores diésel, responsable de la correcta inyección de la solución de AdBlue en el sistema de escape. Gracias a este componente, el sistema de tratamiento de gases de escape del Audi funciona de manera estable y las emisiones de óxidos de nitrógeno se mantienen en niveles conformes a las exigentes normativas. Esta solución permite preservar la eficiencia del sistema SCR y garantiza un funcionamiento predecible de todo el sistema de reducción de emisiones.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 05L131113K
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 05L131113K
• Números sustituibles: 05L131113K, 05L 131 113 K
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Boquilla de inyección para DEF
• Categoría: Sistemas de fluido de escape diésel: piezas

Destino y función en el sistema de tratamiento de gases de escape

El Audi A6 C8 Inyector AdBlue Bomba Inyección Aditivo Diesel 2.0 TDI trabaja en las inmediaciones del sistema de escape, donde dosifica la cantidad adecuada de solución de urea en el flujo de gases de escape. Un elemento que funciona correctamente permite que la unidad de control del motor controle con precisión el proceso de reducción de óxidos de nitrógeno, lo cual es importante tanto para la protección del medio ambiente como para el correcto funcionamiento de la unidad motriz. En caso de una dosificación incorrecta de AdBlue, pueden aparecer errores en la unidad de control, pérdida de potencia o entrar en modo de emergencia. El uso de un inyector en buen estado restaura la estabilidad del sistema SCR, reduce el riesgo de obstrucción de los elementos de tratamiento de gases de escape y ayuda a mantener los parámetros de emisión en los niveles previstos por el fabricante.

Ventajas de utilizar un componente original Audi

El componente original del grupo de Piezas para el tratamiento de gases de escape está diseñado teniendo en cuenta las características específicas del motor diésel, lo que se traduce en una correcta pulverización y una mezcla uniforme de AdBlue con los gases de escape. Gracias a esto:

• la unidad de control puede utilizar los mapas de dosificación programados de fábrica,
• se reduce el riesgo de una pulverización incorrecta del agente reductor,
• se mantiene la compatibilidad con los demás elementos del sistema de escape. El uso de un inyector dedicado ayuda a evitar problemas de ajuste y minimiza la necesidad de modificaciones adicionales o adaptaciones en el software.

Características técnicas y de explotación

El inyector trabaja en condiciones exigentes de temperatura y química, por lo que su construcción está adaptada al contacto con la solución de AdBlue y los gases de escape calientes del motor diésel. El elemento está adaptado para trabajar con el sistema de control del motor diésel, que selecciona la dosis adecuada de agente reductor basándose en los datos de los sensores de temperatura y composición de los gases de escape. Al realizar el reemplazo, es fundamental mantener la posición de montaje correcta y la estanqueidad de las conexiones para evitar fugas y una pulverización incorrecta. En muchos casos, después del montaje, se recomienda realizar un procedimiento de adaptación o una prueba de los elementos del sistema SCR utilizando una interfaz de diagnóstico adecuada, lo que permite confirmar el correcto funcionamiento del inyector.

Estado de la pieza y aplicación práctica

El inyector de AdBlue ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa la posibilidad de una reparación económica del sistema de tratamiento de gases de escape manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de componente es especialmente útil en situaciones en las que aparecen errores relacionados con la dosificación de AdBlue, un funcionamiento irregular del sistema SCR o mensajes sobre la limitación de la capacidad de arranque en el futuro. La selección del elemento adecuado siempre debe basarse en el número OEM y los datos del vehículo. Para minimizar el riesgo de error, será útil una guía práctica: encontrará consejos detallados en el artículo Guía: cómo elegir la pieza de coche adecuada por VIN y número OEM, donde se describe paso a paso cómo verificar la compatibilidad de las piezas.

Soporte en la selección de piezas para Audi

Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de escape en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como inyectores de agente reductor, módulos de control de dosificación o conductos de suministro de solución, consulte las piezas disponibles en la categoría Piezas para el tratamiento de gases de escape Audi. Al elegir componentes originales usados para vehículos de gama alta, también vale la pena utilizar el número VIN; encontrará consejos prácticos sobre cómo hacerlo de manera efectiva en el caso de marcas como Audi en el material ¿Cómo elegir piezas originales usadas para BMW, Audi y Mercedes por número VIN?, lo que facilitará la elección de elementos compatibles del sistema de tratamiento de gases de escape.