BMW 1 3 5 Series E60 E87 E90 LCI 120d 320d 520d N47 Carcasa Turbo

La carcasa del turbocompresor para los BMW Serie 1, 3 y 5 con motor N47 es un componente original del turbocompresor, diseñado para los modelos BMW 120d, 320d y 520d tras su renovacion. Este producto pertenece a la categoría Turbocompresores y Repuestos y es ideal para usuarios que buscan un ajuste de fábrica y una base probada para la reparación o reconstrucción del turbocompresor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8506892-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8506892
• Números sustituibles: 11658506892, 8506892, 49135-11330 D5S
• Categoría: Turbos y piezas

Aplicación y compatibilidad

La carcasa del turbocompresor BMW N47 presentada ha sido diseñada para funcionar con los motores diésel de las Series 1, 3 y 5. El diseño corresponde a la solución de fábrica empleada en las versiones 120d, 320d y 520d tras la modernización (LCI), lo que permite conservar las características de funcionamiento originales del sistema de sobrealimentación. Al mantener la geometría y los puntos de montaje consistentes con la solución de fábrica, la carcasa proporciona una base sólida para:

• regeneración del turbocompresor existente,
• restaurar la configuración original después de un daño mecánico,
• Reparación profesional del sistema de sobrealimentación sin necesidad de utilizar sustitutos de ajuste incierto.

Construcción y características técnicas

La carcasa de la turbina es responsable del correcto enrutamiento de los gases de escape a través de la rueda de la turbina y, por lo tanto, de la acumulación estable de presión de sobrealimentación. El componente presentado incluye:

• puntos de montaje de fábrica para el colector de escape y otros componentes del turbocompresor,
• Geometría original de los canales de gases de escape, asegurando características adecuadas de flujo y respuesta de carga,
• un diseño preparado para funcionar con los accesorios destinados al motor N47 en las versiones 120d, 320d y 520d. Este tipo de elemento es especialmente importante en reparaciones en las que la carcasa de fábrica se ha agrietado, deformado o ha sufrido un desgaste térmico excesivo y los componentes restantes del turbocompresor todavía son aptos para su uso posterior tras la remanufactura.

Estado del producto y beneficios de elegir un producto usado

La carcasa de la turbina se ofrece como pieza usada, lo que reduce significativamente los costos de reparación en comparación con la compra de un turbocompresor nuevo. Con una inspección de taller adecuada y la preparación necesaria para la instalación (pulido con chorro de arena, inspección de la placa frontal, revisión de roscas), representa una solución de mantenimiento eficiente. Elegir un componente OEM usado tiene varias ventajas prácticas:

• Ajuste original para el tipo específico de turbocompresor utilizado en el motor N47,
• parámetros operativos estables resultantes del mantenimiento de la geometría de fábrica,
• la posibilidad de regenerar económicamente una turbina existente en lugar de reemplazar todo el conjunto.

¿Para qué sirve esta carcasa de turbina?

La carcasa del turbocompresor para BMW con motor N47 será adecuada principalmente para:

• talleres especializados en regeneración de turbocompresores,
• usuarios que hayan sufrido daños mecánicos en la carcasa manteniendo un rotor y accesorios funcionales,
• personas que quieran restaurar la configuración original del sistema de sobrealimentación después de modificaciones fallidas o el uso de un sustituto incompatible. Antes de la instalación, se recomiendan los procedimientos estándar de taller: inspección de las superficies de contacto, verificación de las roscas, limpieza de los conductos de escape y verificación de microfisuras.

Otros conocimientos sobre carcasas de turbocompresores y piezas usadas de BMW

Si busca otras carcasas de turbocompresor para BMW, consulte nuestra categoría dedicada: Carcasas de Turbocompresor para BMW . Allí encontrará una amplia selección de componentes de turbocompresor adaptados a diversos modelos y generaciones. Al planificar reparaciones con piezas usadas, conviene comprender los principios de la selección segura de componentes y evaluar su rentabilidad. Encontrará consejos prácticos en el artículo: Aumento de los costes de reparación y el auge de las piezas usadas: cómo ahorrar en el servicio de su coche . Además, si está considerando un enfoque similar para otros componentes de la transmisión, el artículo: Transmisión usada: cuándo es rentable y qué debe recordar , que muestra cómo abordar la compra responsable de componentes usados clave, puede ser útil.