Mercedes W204 W212 Caja Presión Vacío Turbocompresor Diésel OM651 6510904580

El turbocompresor diésel OM651 para Mercedes W204, W212, C218 y C207 es un componente original diseñado para los motores diésel OM651 de las Clase C y E. Un turbocompresor OEM usado garantiza un ajuste de fábrica, parámetros de funcionamiento correctos y un rendimiento estable del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A6510904580-8
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A6510904580
• Números sustituibles: A6510904580, A 651 090 45 80, A6510902880, A 651 090 28 80, KZ
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Turbos y piezas

Aplicación en el motor OM651 y compatibilidad

Este turbocompresor para el motor diésel Mercedes OM651 está diseñado para funcionar con motores instalados en modelos como el W204, W212, C218 y C207. Esto garantiza una presión de sobrealimentación adecuada y la compatibilidad con la electrónica de control y el sistema de combustible del motor diésel.

Gracias al uso del diseño original del fabricante, la geometría del impulsor, la carcasa y los puertos de escape se ajusta a las especificaciones de fábrica del fabricante. Esto permite mantener un par motor adecuado, una aceleración suave y un funcionamiento estable en todo el rango de carga.

Construcción y características de funcionamiento de un turbocompresor

Un turbocompresor pertenece a la categoría de turbocompresores y sus componentes, lo que significa que es un componente clave del sistema de turbocompresor, responsable de aumentar la cantidad de aire que llega a los cilindros. En un motor diésel, esto se traduce en una mejor combustión, mayor eficiencia y menor emisión de humos durante la aceleración dinámica.

El diseño original garantiza:

• Aerodinámica del rotor seleccionada adecuadamente : para una respuesta rápida al agregar gas,
• Presión de refuerzo estable : importante para la durabilidad del motor y los inyectores.
• cooperación con el software de control del motor de fábrica, sin necesidad de modificar los mapas.

Un motor diésel es sensible a la calidad de la potencia, por lo que utilizar el turbocompresor adecuado tiene un impacto directo en su rendimiento, consumo de combustible y emisiones de escape.

Estado, origen y beneficios de elegir una pieza usada

El turbocompresor diésel Mercedes que se ofrece es una pieza usada y desmontada. Este tipo de pieza ofrece una buena relación calidad-precio y mantiene las especificaciones originales del fabricante. A diferencia de muchas piezas de recambio de baja calidad, el componente OEM mantiene las tolerancias de fabricación de fábrica y un ajuste perfecto con el colector de escape, las líneas de aceite y el colector de admisión.

La elección de un turbocompresor OEM usado incluye:

• Equipado de fábrica con accesorios de motor OM651,
• manteniendo las características de funcionamiento originales de la unidad de accionamiento,
• la posibilidad de una reparación económica del sistema de carga sin renunciar a las piezas del fabricante del vehículo.

Selección por número OEM y números intercambiables

El turbocompresor cuenta con un número de pieza OEM específico y números intercambiables asociados, lo que facilita la identificación precisa de los componentes. Al seleccionar un Mercedes específico con motor OM651, conviene verificar la compatibilidad utilizando el número de pieza, los números de referencia y los datos del catálogo del fabricante. Este enfoque minimiza el riesgo de instalar una variante de turbocompresor incorrecta, especialmente cuando varía la potencia del motor.

En caso de duda, es útil comparar las marcas del turbocompresor antiguo con los datos de las especificaciones técnicas del producto y consultar con un mecánico o asesor técnico.

Funcionamiento de un turbocompresor en un motor diésel

Para aprovechar al máximo el potencial de este turbocompresor en un motor diésel, conviene prestar atención a varios aspectos operativos:

• lubricación adecuada : cambios regulares de aceite y filtro,
• Inspección del sistema de admisión : estanqueidad de las tuberías, estado del intercooler,
• Sistema de combustible eficiente : presión adecuada y calidad de inyección, lo que limita el exceso de humo de escape.

Al reemplazar el turbocompresor, también se recomienda revisar el sistema de escape, la válvula neumática y cualquier contaminación en las líneas de aceite para evitar mayores daños al elemento del sobrealimentador.

Si busca otros turbocompresores para Mercedes del mismo grupo de modelos, consulte nuestra oferta de turbocompresores para Mercedes , donde encontrará una amplia selección de unidades para varias versiones de motores diésel.

Para los conductores interesados en el impacto del sistema de sobrealimentación en el funcionamiento de la tracción a las cuatro ruedas y la dinámica general del vehículo, puede ser útil un artículo que compare las soluciones AWD; puede encontrarlo aquí: xDrive, 4Matic, quattro o 4Motion: una comparación de las soluciones AWD de BMW, Mercedes, Audi y VW .