BMW F87 M2 F80 M3 F82 M4 N55 Cambios Doble Embrague GS7D36SG 7853557 GARANTÍA

Alcance de la oferta 

Vendemos las cajas de cambios con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

BMW F10 M5 F12 M6 Transmisión Automática de Doble Embrague GS7D36BG 7843805 es una transmisión automática original de doble embrague, diseñada para modelos deportivos de BMW con motores de gasolina. El diseño DCT garantiza cambios de marcha rápidos y precisos, y una transferencia eficiente de alto par motor, lo que se traduce en una aceleración dinámica y un comportamiento estable del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7853557
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7853557
• Números sustituibles: 7853557, 28007853557, 7853555, 28007853555, 7853554, 28007853554, 7853551, 28007853551, 7853550, 28007853550, 7853552, 28007853552, 7853549, 28007853549
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Transmisión automática
• Categoría: Cajas de cambios automáticas

Características técnicas de la transmisión GS7D36BG

La transmisión presentada pertenece a la categoría de transmisiones automáticas BMW de doble embrague, diseñadas para trabajar con motores de gasolina de alta potencia. La tecnología DCT utilizada combina la comodidad de un automático clásico con la sensación directa conocida de las transmisiones manuales, minimizando las interrupciones en la transferencia de potencia durante los cambios de marcha.

El sistema de control de la transmisión colabora con la electrónica del vehículo, los sistemas de control de tracción y los modos de conducción, lo que permite adaptar las características de los cambios de marcha al estilo de conducción, desde una conducción tranquila hasta un aprovechamiento más dinámico del potencial de la unidad de potencia.

Aplicación en BMW F10 M5 y F12 M6

La transmisión automática de doble embrague ha sido desarrollada teniendo en cuenta las especificidades de los modelos BMW F10 M5 y F12 M6, donde la transferencia estable de alta potencia a las ruedas es crucial. La transmisión está estructuralmente preparada para operar en condiciones de alta carga térmica y mecánica, típicas de los vehículos del segmento M.

En la práctica, esto significa:

• Comportamiento coherente de la transmisión durante la aceleración brusca y las reducciones de marcha,
• Gestión precisa de las marchas en modos automáticos y secuenciales,
• Mantenimiento de la estabilidad del tren motriz durante un uso prolongado y dinámico.

Beneficios de instalar una transmisión usada

La elección de una transmisión usada de esta serie es una solución a menudo preferida para las reparaciones de modelos BMW avanzados, ya que permite reducir significativamente los costos en comparación con la compra de un componente nuevo de fábrica. Al mismo tiempo, se mantiene la especificación original del OEM, lo que facilita la integración con la instalación eléctrica y el sistema de control existentes del vehículo.

Para comprender mejor las diferencias entre componentes de transmisión nuevos y usados, y para conocer los procedimientos de selección por números OEM y VIN, vale la pena consultar la guía experta: Por qué vale la pena comprar transmisiones y motores usados – hechos en lugar de mitos. El artículo discute, entre otros aspectos, los aspectos técnicos, económicos y ejemplos prácticos de aplicación.

Selección e integración con el tren motriz

Al seleccionar esta transmisión, es crucial verificar la compatibilidad con la versión específica del equipamiento del vehículo y la configuración del motor de gasolina. Son útiles tanto las designaciones OEM como los números de sustitución disponibles, que permiten adaptar la transmisión al ejemplar específico de BMW F10 M5 o F12 M6.

Una transmisión correctamente seleccionada garantiza:

• Colaboración correcta con la unidad de control del motor y los sistemas de seguridad,
• Mantenimiento de los parámetros de cambio de marcha de fábrica en los modos confort y deportivo,
• Minimización del riesgo de problemas de montaje gracias a la compatibilidad estructural con el componente original.

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