Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Motor Desnudo CGLD 163HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Motor Desnudo CGLD 163HP 159 000 km, GARANTÍA es un motor diésel usado, tipo bloque corto (motor desnudo), destinado a reparaciones profesionales en vehículos de la marca Audi. El motor desnudo constituye una base sólida para el montaje posterior de los periféricos, permitiendo una reconstrucción técnicamente correcta del sistema de propulsión manteniendo las características de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100091E-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100091E
• Números sustituibles: 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100091EX, 03L 100 091 EX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CGLD
• Kilometraje: 159 000

Características del motor CGLD 2.0 TDI

El motor presentado pertenece a la familia de modernos motores diésel 2.0 TDI, utilizados en los modelos A4 B8, A5 8T y A6 C7. Su construcción basada en cuatro cilindros en línea garantiza un buen equilibrio entre dinamismo y economía, lo cual es especialmente importante en el uso diario y en recorridos por autopista.

El código de motor CGLD está dedicado a configuraciones específicas de carrocería y sistema de propulsión, por lo que antes de realizar la compra es recomendable verificar la compatibilidad mediante el código de la unidad y la documentación del vehículo. Gracias a esto, el motor puede utilizarse de forma segura como elemento de reemplazo en el proceso de reparación o sustitución de un motor dañado.

Construcción del motor desnudo y aplicación

Un motor desnudo significa que usted recibe la parte base de la unidad de potencia, preparada para ser completada con los periféricos según los requisitos de cada vehículo en particular. Esta configuración es especialmente beneficiosa para los talleres que desean transferir los periféricos funcionales del motor anterior o seleccionar componentes según sus propios estándares de servicio.

Una solución de este tipo permite:

• un ajuste preciso de los periféricos al equipamiento del vehículo,
• el control de calidad de los elementos adicionales montados,
• la optimización de los costes de reparación manteniendo la especificación técnica correcta.

Gracias a ello, el Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Motor Desnudo CGLD 163HP 159 000 km, GARANTÍA puede utilizarse tanto en el cambio estándar de unidad como en proyectos de servicio más avanzados, donde la flexibilidad de configuración es fundamental.

Parámetros de funcionamiento y uso

La unidad 2.0 TDI alimentada por diésel está diseñada para vehículos en los que son clave un rendimiento estable, un consumo de combustible razonable y la posibilidad de una conducción cómoda en carretera. La construcción de cuatro cilindros favorece un funcionamiento uniforme del motor, y los periféricos correctamente seleccionados permiten mantener una cultura de trabajo acorde con las especificaciones de fábrica del fabricante.

Este tipo de motor funciona bien en coches de gama media y alta, como el Audi A4, A5 o A6, donde se espera una combinación de funcionalidad, confort y costes de explotación predecibles. Un motor usado puede ser una elección racional en situaciones en las que la reparación de la unidad actual no es rentable o es técnicamente difícil.

Selección, verificación y aspectos técnicos

Para seleccionar correctamente este motor para un vehículo específico, se recomienda verificarlo mediante el código de la unidad y los datos del vehículo (entre otros: año, versión de carrocería, tipo de caja de cambios). En caso de duda, vale la pena consultar con un taller especializado en la marca Audi o utilizar la selección mediante números de catálogo.

Al montar un motor usado, es fundamental utilizar materiales de consumo nuevos (aceite, filtros, líquidos) y seguir los procedimientos del fabricante relativos al apriete de los elementos y al primer arranque. Este enfoque aumenta las posibilidades de un funcionamiento duradero y estable de la unidad tras el cambio.

Si desea comprender mejor cómo elegir de forma segura unidades de potencia usadas y qué procedimientos de selección mediante VIN y números de catálogo se recomiendan, consulte la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde encontrará consejos prácticos y respuestas a las preguntas más frecuentes.

Ampliación de la reparación y elementos relacionados

El cambio de la unidad de potencia a menudo conlleva la necesidad de revisar otros componentes en el compartimento del motor, tales como el sistema de refrigeración, elementos de admisión o soportes. Una buena práctica es adoptar un enfoque integral del área del motor para evitar tener que volver al taller debido a elementos auxiliares desgastados.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques adicionales o culatas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Audi.

Para comparar la rentabilidad de diferentes soluciones (nuevas, de recambio y usadas), también puede utilizar el análisis presentado en el artículo Originales, de recambio o usadas: ¿qué piezas de coche son las más rentables?, lo que facilitará la toma de una decisión de inversión informada en caso de reparaciones de mayor envergadura.