BMW E90 E91 LCI 320d N47N Motor Desnudo N47D20C Nueva Engaraje de Distribucion

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW E90 E91 LCI 320d N47N Motor Desnudo N47D20C Nueva Engaraje de Distribucion es un bloque motor completo de la familia de unidades diésel de BMW, diseñado para los modelos de la serie 3 E90/E91 con motor N47N. Un motor usado con nueva distribución es una solución que permite reducir significativamente los costes de reparación manteniendo una alta fiabilidad. Gracias a la construcción de fábrica de BMW y al ajuste preciso para la versión 320d, la unidad es un reemplazo directo del motor dañado sin necesidad de modificar los accesorios.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2165505-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2165505
• Números sustituibles: 11002165505, 2165505, 11002165506, 2165506, 11002165515, 2165515, 11002165516, 2165516
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas de la unidad N47D20C

El motor pertenece a la categoría de Motores y representa la moderna familia de unidades diésel BMW N47N. El sistema de alimentación common rail utilizado y el turbocompresor (según la construcción de fábrica de esta serie) garantizan una alta eficiencia, buena flexibilidad y bajo consumo de combustible en el uso diario. La configuración de cuatro cilindros ayuda a reducir el peso del tren motriz, lo que se traduce en unas propiedades de conducción favorables del vehículo.

La unidad está adaptada para funcionar con combustible diésel, lo que, combinado con la construcción N47D20C, permite obtener un compromiso favorable entre dinamismo y economía. El motor ha sido diseñado para su montaje longitudinal en el compartimento del motor del BMW serie 3, manteniendo una compatibilidad total con los puntos de montaje de fábrica y los sistemas auxiliares de serie del vehículo.

Nueva distribución: elemento clave de durabilidad

En esta unidad se ha instalado una nueva distribución, lo cual es especialmente importante en el caso de la serie N47, conocida por su sensibilidad al estado de la cadena de distribución. El reemplazo de este componente reduce significativamente el riesgo de averías en el área de sincronización del cigüeñal y los árboles de levas, aumentando así la seguridad de funcionamiento tras el montaje en el vehículo.

La nueva distribución implica, entre otros, elementos de guía y tensado nuevos, lo que mejora la cultura de trabajo de la unidad, reduce el ruido y minimiza el riesgo de salto de la cadena. Para los talleres y usuarios finales, esto se traduce en un ciclo de servicio más predecible y la posibilidad de un uso más prolongado sin necesidad de intervenir en esta área crítica del motor.

Estado, kilometraje y aplicación práctica

El motor se ofrece como usado, con un kilometraje documentado, lo que permite evaluar mejor su historial de uso y planificar su utilización futura. Esta elección es especialmente beneficiosa para los propietarios de BMW E90/E91 320d que buscan una unidad motriz técnicamente probada con un presupuesto razonable, sin necesidad de invertir en un conjunto nuevo de fábrica.

La configuración de cuatro cilindros y el carácter diésel de la unidad hacen que el motor funcione bien tanto en la conducción urbana como en trayectos largos. Para los talleres de montaje, es importante que se trate de una unidad de la misma familia que la montada originalmente en el BMW 320d, lo que facilita el proceso de sustitución y reduce el tiempo de inactividad del vehículo.

Selección por VIN/OEM y soporte técnico

Al seleccionar un motor para un ejemplar específico de BMW serie 3, es fundamental verificar la compatibilidad mediante el número VIN y los números de pieza OEM y sustituibles. Esto permite evitar problemas de compatibilidad con los accesorios, mazos de cables o la unidad de control del motor. En caso de duda, vale la pena consultar a un mecánico experimentado o a un asesor técnico que compare los parámetros de la unidad con los datos del vehículo.

Para los usuarios que deseen profundizar en el conocimiento sobre la rentabilidad de la compra de unidades motrices usadas, los procedimientos de selección por VIN/OEM y las diferencias reales de costes respecto a las piezas nuevas, será útil la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. El artículo analiza los aspectos prácticos de la compra, ejemplos de aplicaciones y las preguntas más frecuentes relacionadas con los motores usados.

Motores BMW: expansión y modernización del sistema de propulsión

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La elección de una unidad de la familia N47N con nueva distribución es una solución razonable para los conductores que esperan tecnología BMW probada, costes de servicio predecibles y el mantenimiento de las propiedades de conducción originales del modelo E90/E91 320d. Un motor correctamente seleccionado y montado permite restaurar la funcionalidad completa del vehículo y continuar su uso sin necesidad de un costoso cambio de coche.