BMW F87 M2 Motor Completo N55B30A Gasolina N55 370HP con 59 999km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

BMW F87 M2 Motor Completo N55B30A Gasolina N55 370HP con 59 999km, GARANTÍA es una unidad motriz avanzada de la familia N55, diseñada para usuarios exigentes que esperan una respuesta dinámica y un alto nivel de refinamiento. El motor pertenece a la categoría de Motores y constituye una base sólida para la reparación profesional o la modernización del sistema de propulsión en modelos deportivos de BMW. Gracias a su integridad y a los parámetros típicos de esta construcción, es una propuesta atractiva para talleres y entusiastas de la marca.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2412514-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2412514
• Números sustituibles: 11002412514, 2412514, 11002455362
• Tipo de combustible: Gas
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Kilometraje: 59533

Características técnicas de la unidad N55B30A

El motor presentado es una unidad de gasolina de seis cilindros de la familia N55, conocida por su entrega de potencia fluida y su flexibilidad en todo el rango de revoluciones. La configuración de seis cilindros en línea garantiza un funcionamiento uniforme, característico de BMW, así como condiciones favorables para un control preciso del encendido y la dosificación de combustible. El uso de gasolina como combustible permite obtener una respuesta deportiva al acelerador, lo cual es especialmente importante en el modelo M2, enfocado en una conducción dinámica.

La unidad ha sido diseñada teniendo en cuenta una alta carga térmica y mecánica, lo que se traduce en la estabilidad de los parámetros durante un uso intensivo en circuito o autopista. La construcción del N55B30A funciona bien tanto con la electrónica de control de serie como con software preparado para modificaciones, lo que convierte a este motor en una opción adecuada también para proyectos de tuning.

Aplicación en el BMW F87 M2 y potencial de uso

El motor fue diseñado de fábrica para funcionar en el BMW F87 M2, donde es responsable de las características sensaciones de conducción deportiva. Las propiedades de esta unidad hacen que sea adecuada tanto para el uso diario como para aplicaciones más exigentes, como la conducción en circuito o rutas dinámicas de montaña. La característica de potencia estable y el comportamiento predecible bajo carga facilitan la dosificación precisa de la aceleración y el mantenimiento de la tracción.

Gracias a su integridad, el motor puede utilizarse como reemplazo directo de una unidad dañada en un M2, minimizando el tiempo de inactividad del vehículo. Para los talleres especializados en la marca BMW, esta es una solución práctica que permite realizar reparaciones de manera eficiente sin necesidad de una reconstrucción prolongada del motor antiguo.

Estado, kilometraje y beneficios de elegir un motor usado

La unidad se encuentra en la categoría de Motores usados, lo que significa que ha sido utilizada anteriormente, pero conserva los parámetros que permiten su funcionamiento continuo tras un montaje y mantenimiento adecuados. La información sobre el kilometraje permite una evaluación real del grado de desgaste y la planificación del uso futuro, lo cual es importante tanto para usuarios particulares como para servicios profesionales.

La elección de un motor usado de esta clase permite reducir significativamente los costes en comparación con la compra de una unidad nueva de fábrica, manteniendo un nivel adecuado de fiabilidad. Un motor usado correctamente seleccionado y verificado representa un compromiso razonable entre presupuesto y rendimiento, especialmente en el caso de coches deportivos, donde el reemplazo completo por un componente nuevo a menudo no está justificado económicamente.

Para comprender mejor las diferencias entre las unidades motrices nuevas y usadas, así como conocer los procedimientos de selección por números OEM y VIN, vale la pena consultar la guía de expertos: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

Selección, montaje y aspectos de servicio

Antes del montaje, se recomienda realizar las tareas de preparación estándar, como la verificación de la estanqueidad, el control de los accesorios y el reemplazo de los materiales de consumo de acuerdo con los procedimientos del fabricante. El montaje correcto y la primera puesta en marcha son cruciales para la durabilidad futura de la unidad, por lo que se recomienda confiar el trabajo a un taller especializado que conozca las especificaciones de los motores N55.

El motor, como conjunto de propulsión completo, también puede ser la base para modificaciones posteriores, como cambios en el software de control o la modernización de elementos auxiliares (por ejemplo, el sistema de admisión o refrigeración), siempre que se realicen respetando las normas de seguridad y de acuerdo con las capacidades constructivas de la unidad.

Ampliación del sistema de propulsión y oferta de Motores BMW

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades motrices adicionales, bloques o conjuntos de motor completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Para los usuarios interesados en seguir aumentando el rendimiento y optimizar el flujo de escape en modelos deportivos BMW, también puede ser útil la guía dedicada a los sistemas de escape de alto rendimiento: colectores y catalizadores deportivos usados en coches BMW. Gracias a esto, es más fácil planificar un proyecto de modificación coherente que incluya tanto la unidad motriz como los elementos asociados.