BMW F40 F48 Mini F54 Motor Desnudo B47B B47C20B Nueva Sincronización GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F40 F48 Mini F54 Motor Desnudo B47B B47C20B Nueva Sincronización GARANTÍA es un bloque motor diésel completo y usado de la familia B47, diseñado para los modelos modernos de BMW y Mini. Este bloque motor desnudo con distribución nueva constituye una base sólida para una reparación profesional o una conversión, permitiendo transferir los accesorios del motor existente y mantener la configuración de fábrica del vehículo. Es una solución para los usuarios que buscan una unidad técnicamente probada, con un kilometraje muy bajo y parámetros de funcionamiento predecibles.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2456530-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2456530
• Números sustituibles: 2456530, 11002456530, 5A2F1F9, 11005A2F1F9
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: B47C20A
• Kilometraje: 95 000

Características técnicas del bloque motor B47C20A

El bloque motor ofrecido pertenece a la familia de motores modernos BMW B47, en la versión marcada con el código B47C20A. Se trata de una unidad diésel de cuatro cilindros, diseñada para una combustión eficiente, un alto refinamiento de marcha y una buena flexibilidad en todo el rango de revoluciones. Su construcción, basada en un sistema de inyección preciso y una geometría de cámara de combustión optimizada, permite obtener un equilibrio favorable entre dinamismo y consumo de combustible.

El motor, como bloque desnudo, incluye el bloque principal con culata, preparado para transferir los accesorios de su unidad anterior. Esta configuración facilita el mantenimiento de la compatibilidad con la electrónica, los accesorios y la instalación en un modelo específico BMW F40, F48 o Mini F54, F60, lo cual es especialmente importante en los sistemas de control modernos.

Nueva distribución y bajo desgaste operativo

Una ventaja clave de este bloque motor es la nueva distribución, lo que aumenta significativamente la seguridad operativa y reduce el riesgo de averías costosas en el futuro. El reemplazo de los componentes de la distribución en las unidades B47 es uno de los puntos de servicio más importantes, por lo que la compra de un motor con este procedimiento ya realizado supone un ahorro real de tiempo y presupuesto para el taller.

Además, la unidad tiene un kilometraje muy bajo, lo que se traduce en un desgaste limitado de los elementos en contacto, como las camisas de los cilindros, los segmentos de los pistones o el sistema de biela-pistón. Para el usuario, esto significa una mayor reserva de durabilidad y la posibilidad de una explotación a largo plazo tras el montaje en el vehículo.

Aplicación en BMW F40, F48 y Mini F54, F60

El motor B47C20A se utiliza en una amplia gama de modelos BMW de la serie F y en modelos seleccionados de Mini, lo que lo convierte en una base atractiva para la reparación o el reemplazo de la unidad motriz en vehículos del segmento compacto y crossover. Gracias a la arquitectura unificada de la familia B47, es posible adaptar el bloque motor a versiones de equipamiento específicas transfiriendo los accesorios, mazos de cables y la unidad de control del motor original.

Este enfoque permite mantener la compatibilidad total con los sistemas de fábrica del vehículo, incluidos los sistemas de emisiones, el control de la transmisión y las funciones de confort. Para los talleres especializados en la marca BMW y Mini, es una base cómoda y predecible para realizar reparaciones de alto nivel técnico.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La elección de un bloque motor usado con distribución nueva es una solución que a menudo resulta más rentable económicamente que la reconstrucción completa de una unidad desgastada. Usted recibe un elemento estructural completo que, tras un montaje adecuado y la adaptación de los accesorios, permite restaurar rápidamente la operatividad del vehículo, limitando los tiempos de inactividad y los costes de mano de obra. Una ventaja adicional es la posibilidad de verificar la compatibilidad mediante el número OEM y ajustarlo a la configuración específica del coche.

Para comprender mejor las diferencias entre comprar un motor usado y la regeneración, así como para conocer los procedimientos de selección por número VIN y OEM, vale la pena consultar la guía experta Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, donde se discuten los aspectos técnicos y de costes más importantes de dicha inversión.

Recomendaciones de montaje y explotación

Antes del montaje, se recomiendan las actividades preparatorias estándar, como la comprobación de estanqueidad, la verificación del estado de las juntas y la preparación adecuada de los sistemas de lubricación y refrigeración. El purgado correcto del sistema de combustible y el uso de aceite con la especificación recomendada por el fabricante son cruciales para la durabilidad de la unidad B47C20A.

Para los usuarios que deseen maximizar la vida útil del bloque motor montado, serán útiles los consejos prácticos sobre la explotación y el mantenimiento de piezas de desguace, descritos en el artículo ¿Cómo prolongar la vida útil de las piezas de coche usadas?. Allí encontrará recomendaciones concretas sobre el manejo de motores diésel, incluidas las unidades BMW.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades motrices completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.