Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Motor Completo CGLD 163HP 159 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Audi A4 B8 A5 8T A6 C7 2.0 TDI Motor Completo CGLD 163HP 159 000 km, GARANTÍA es un conjunto propulsor completo de la familia TDI, diseñado para los populares modelos de gama media de Audi. La unidad con código CGLD ofrece unas características modernas de funcionamiento del motor diésel, combinando una buena dinámica con un consumo de combustible razonable y un alto refinamiento de marcha.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L100091E-3
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L100091E
• Números sustituibles: 03L100091E, 03L 100 091 E, 03L100091EX, 03L 100 091 EX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CGLD
• Kilometraje: 159 000

Destino y compatibilidad

El motor presentado pertenece a la categoría de Motores y ha sido diseñado para su uso en los modelos Audi A4 B8, A5 8T y A6 C7 con unidad 2.0 TDI de 163 CV. El código CGLD identifica la versión de construcción específica, lo que facilita la elección del motor adecuado en cuanto a electrónica, accesorios y requisitos de instalación en la carrocería correspondiente.

La unidad diésel de cuatro cilindros es una opción preferida tanto para reparaciones tras accidentes como para el reemplazo de motores desgastados en vehículos con mayor kilometraje. El uso de un motor completo permite reducir el tiempo de inactividad del vehículo y simplificar el proceso de montaje en comparación con una reparación extensa de la unidad antigua.

Características técnicas de la unidad CGLD

El motor CGLD es una unidad diésel moderna de cuatro cilindros que, en la configuración 2.0 TDI de 163 CV, proporciona un equilibrio óptimo entre rendimiento y economía de conducción. El uso de tecnología de inyección de combustible a alta presión y un control avanzado del funcionamiento del motor se traduce en parámetros de trabajo estables en todo el rango de revoluciones.

La disposición de cuatro cilindros en línea favorece una construcción compacta y un mantenimiento más sencillo en el compartimento del motor. La unidad ha sido diseñada para el uso diario, recorridos por autopista y el funcionamiento en diversas condiciones de carga, lo cual es típico de los modelos A4, A5 y A6.

Uso práctico y beneficios del montaje

El reemplazo de una unidad desgastada por un motor completo CGLD 2.0 TDI 163 CV es a menudo una solución rentable en caso de una avería grave, como daños mecánicos en el bloque, el cigüeñal o el sistema de biela-pistón. El uso de un conjunto propulsor completo permite:

• reducir el tiempo de reparación en comparación con la reconstrucción completa del motor antiguo,
• mantener la coherencia estructural de la unidad motriz,
• facilitar el diagnóstico y el mantenimiento posterior gracias a una configuración uniforme.

El motor de esta serie funciona bien tanto en vehículos utilizados principalmente en carretera como en el tráfico urbano diario, proporcionando una curva de par predecible y una flexibilidad cómoda.

Estado, kilometraje y origen

El motor ofrecido proviene de desguace y está marcado como usado, lo que en la práctica significa una posibilidad real de reducir los costes de reparación manteniendo las especificaciones originales del fabricante. El kilometraje declarado de la unidad permite evaluar su grado de desgaste y planificar el mantenimiento posterior, por ejemplo, el reemplazo de consumibles y juntas básicas después del montaje en el vehículo.

La elección de un motor original y completo de desguace es a menudo más predecible que invertir en sustitutos inciertos o reparaciones provisionales, especialmente en el caso de unidades diésel más modernas con una electrónica de control compleja.

Selección por números y soporte técnico

El motor posee un número de pieza OEM dedicado y números sustituibles relacionados, lo que facilita la verificación precisa de la compatibilidad con un ejemplar específico del vehículo. Al realizar la selección, vale la pena utilizar el número VIN y la documentación de servicio del coche para confirmar la compatibilidad de la unidad de control, los accesorios y la instalación eléctrica.

Para los usuarios que desean abordar la compra de una unidad de desguace de forma consciente, será útil una guía experta que analice los hechos y mitos sobre los motores usados, especialmente en el contexto de los procedimientos de selección por VIN y OEM. Encontrarás más información en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que explica de forma accesible las cuestiones técnicas y de costes clave.

Ampliación de reparaciones en el sistema de propulsión Audi

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