Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TDI Quattro Motor Desnudo CLAA 204HP 135 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TDI Quattro Motor Desnudo CLAA 204HP 135 000 km, GARANTÍA es un bloque motor de fábrica usado, perteneciente a la familia V6 TDI, diseñado para modelos Audi con tracción Quattro. Es una solución para usuarios que buscan una base sólida y técnicamente compatible para la unidad de potencia, permitiendo una reparación o reconstrucción profesional del motor basada en el bloque y las culatas originales.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 059100099H-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 059100099H
• Números sustituibles: 059100099H, 059 100 099 H, 059100099HX, 059 100 099 HX
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: CLAA
• Kilometraje: 137 000

Destino y características del motor

El bloque presentado pertenece a la categoría de Motores y está dedicado a los sistemas de propulsión de los Audi A6 de la generación C7 y Audi A7 4G con la unidad 3.0 TDI Quattro. Basado en el código de motor CLAA, constituye la base para ensamblar un sistema de propulsión completo con los accesorios transferidos de la unidad anterior o seleccionados de acuerdo con los requisitos del fabricante.

La configuración V6 alimentada por diésel garantiza una cultura de trabajo uniforme, característica de esta serie, así como un equilibrio favorable entre dinamismo y consumo de combustible. El bloque se entrega "desnudo", lo que significa que constituye la base para un montaje posterior: una solución preferida en talleres profesionales que desean utilizar los accesorios existentes o seleccionar componentes individualmente.

Construcción y parámetros de diseño

El motor CLAA es una unidad V6 diésel en la que los elementos estructurales clave (bloque, sistema de cilindros y culatas) han sido diseñados para trabajar con la tracción a las cuatro ruedas Quattro. El número de cilindros está optimizado para la fluidez en la entrega de par motor y la estabilidad de funcionamiento bajo cargas típicas de los coches de gama alta.

El tipo de combustible Diésel permite obtener un alto par motor a bajas y medias revoluciones, lo cual es especialmente importante en modelos más pesados, como el A6 y el A7. La construcción del bloque está preparada para trabajar con los sistemas de inyección y sobrealimentación de fábrica utilizados en esta serie, lo que facilita la transferencia de accesorios de la unidad anterior.

Uso práctico y selección por código de motor

La selección de este bloque para un vehículo específico debe realizarse principalmente según el código de motor CLAA y de acuerdo con la documentación del fabricante. Esta forma de ajuste minimiza el riesgo de incompatibilidad mecánica y electrónica, y también facilita la transferencia de accesorios, mazos de cables y unidades de control de la unidad anterior.

En la práctica de taller, el bloque desnudo se elige a menudo como base para:

• una reconstrucción integral del motor tras daños mecánicos,
• un reemplazo profesional de la unidad manteniendo los accesorios existentes,
• la optimización de los costes de reparación manteniendo la especificación original del fabricante.

El kilometraje de la unidad es un parámetro importante al evaluar el potencial de uso posterior; en este caso, este valor permite una planificación racional de los trabajos de mantenimiento futuros y una posible regeneración de componentes seleccionados.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La elección de un bloque usado para Audi A6 C7 o A7 4G permite reducir significativamente los costes en comparación con la compra de una unidad nueva, manteniendo la conformidad con la especificación de fábrica. Basar la reparación en un bloque original facilita el montaje, reduce el riesgo de problemas de compatibilidad y permite utilizar componentes existentes que aún se encuentran en buen estado técnico.

Para los usuarios y talleres que desean abordar el tema de manera profesional, será útil una guía experta que analice los hechos y mitos sobre tales soluciones, especialmente en el contexto de la selección por VIN y números OEM. Vale la pena consultar el material Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos, que organiza las cuestiones técnicas y de costes más importantes.

Motores Audi: expansión y modernización del sistema de propulsión

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