Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motor Completo M2DA 1.0 GTDI 100HP 139 000 km, GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.  

La garantía cubre el motor, mientras que los accesorios del motor tienen una garantía de 30 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje y se encuentra en pleno funcionamiento

Alcance de la oferta 

La oferta se refiere al motor completo.

El motor procede de un vehículo con volante a la derecha (RHD). El mazo de cables no es compatible con los vehículos con volante a la izquierda (LHD) y requiere ser recolocado o modificado.

Motor Completo Ford Focus MK3 C-Max MK2 M2DA 1.0 GTDI 100CV es un conjunto de propulsión completo procedente de desguace, diseñado para su instalación en populares modelos de Ford. La unidad representa una solución de servicio práctica para los usuarios que buscan un motor usado, probado, con un diseño moderno y parámetros de funcionamiento optimizados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1857847-1
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1857847
• Números sustituibles: 1857847, 1897600, 2421450, CM5G6006AA, CM5G-6006-AA, F1FG6006AA, F1FG-6006-AA
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 3
• Tipo de pieza: Montaje completo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: M2DA
• Kilometraje: 139000

Características técnicas del motor M2DA

El motor presentado pertenece a la categoría Motores y ha sido desarrollado por la marca Ford pensando en modelos compactos de pasajeros. La configuración de cilindros empleada contribuye a reducir la masa del conjunto de propulsión y a mejorar la suavidad de funcionamiento, manteniendo al mismo tiempo una dinámica adecuada en condiciones de conducción típicas.

La unidad M2DA ha sido diseñada como un motor moderno de baja cilindrada, lo que permite un uso eficiente de la potencia tanto en ciudad como en carretera. Las soluciones constructivas aplicadas favorecen un funcionamiento estable en un amplio rango de cargas, además de facilitar la integración con los sistemas de control de fábrica del vehículo.

Aplicación y selección para Ford Focus MK3 / C-Max MK2

El Motor Completo Ford Focus MK3 C-Max MK2 M2DA 1.0 GTDI 100CV está destinado a su instalación en vehículos Ford equipados de fábrica con una unidad del mismo código. Al seleccionar el motor, es crucial verificar la coincidencia del código del motor y los datos del vehículo (incluyendo año de fabricación, versión de equipamiento) con la documentación de servicio.

Para minimizar el riesgo de error en la compra, se recomienda utilizar la selección profesional por números de catálogo o datos del vehículo. En caso de duda, puede ser útil comparar las designaciones en la placa de identificación del motor y consultar con un mecánico especializado en la marca Ford.

Beneficios de instalar un motor Ford usado

La elección de un motor usado de desguace es una solución que permite reducir significativamente los costes de reparación en comparación con la compra de una unidad completamente nueva. En el caso de este modelo, son especialmente importantes:

• Diseño original Ford – mantenimiento de las características de funcionamiento de fábrica y compatibilidad total con la electrónica del vehículo.
• Conjunto de propulsión completo – instalación simplificada y posibilidad de transferir eficientemente los accesorios según las recomendaciones del taller.
• Kilometraje de servicio racional – permite evaluar el desgaste de la unidad y planificar el mantenimiento futuro.
• Óptima relación coste-beneficio – una solución atractiva para los usuarios que desean restaurar la funcionalidad del vehículo sin gastos excesivos.

Para aquellos que deseen comprender mejor la especificidad del mercado de piezas de desguace, los procedimientos de selección y las diferencias reales entre componentes nuevos y usados, se recomienda la guía experta: Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados – hechos en lugar de mitos. El artículo discute de manera accesible, entre otros temas, la selección por números OEM y VIN, y las proporciones de los costes de reparación.

Consejos prácticos de montaje y mantenimiento

Antes del montaje, se recomienda realizar un paquete estándar de operaciones de servicio, como la sustitución de consumibles, la comprobación de la estanqueidad del sistema y la verificación del estado de los accesorios transferidos de la unidad antigua. Esto permite minimizar el riesgo de paradas imprevistas y optimizar la durabilidad de todo el sistema de propulsión.

El motor diésel requiere el uso de combustible de calidad adecuada y el mantenimiento regular del sistema de inyección. El cuidado en la sustitución oportuna de los filtros y el aceite del motor es crucial para mantener parámetros de funcionamiento estables y reducir el desgaste de los componentes internos.

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