BMW F10 F11 535D F12 640D Motor Desnudo N57D30B N57Z GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días.

La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios.

El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.).

BMW F10 F11 535D F12 640D Motor Desnudo N57D30B N57Z GARANTÍA es un bloque motor usado de fábrica, perteneciente a la familia de modernas unidades diésel de BMW, diseñado para su instalación en modelos con potentes sistemas de propulsión diésel. La configuración de motor desnudo permite el traslado preciso de los accesorios de la unidad anterior, lo que facilita el mantenimiento de la especificación original del vehículo y el control de los costes de reparación. Es una solución para los usuarios que buscan un componente técnicamente adaptado, manteniendo una relación calidad-precio favorable y el respaldo de una garantía.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2239382
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2239382
• Números sustituibles: 11002239382, 2239382, 11002239383, 2239383
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 6
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: N57D30B
• Kilometraje: 79 000

Características técnicas del motor N57D30B

El bloque presentado pertenece a la familia de modernos motores diésel de BMW, diseñados para una conducción dinámica y un alto refinamiento. La unidad está destinada a funcionar con gasóleo y su construcción se basa en una configuración de seis cilindros en línea, valorada por su entrega uniforme de par motor y sus reducidas vibraciones. El código de motor N57D30B se utiliza ampliamente en las versiones más potentes de los modelos BMW de gama alta, lo que confirma su capacidad para soportar grandes cargas manteniendo una durabilidad adecuada.

El motor desnudo significa que el usuario utiliza los accesorios, el cableado y el sistema de control existentes de su propio vehículo, gracias a lo cual mantiene la coherencia de la configuración del vehículo y la posibilidad de ajustarse a la especificación de equipamiento concreta. Esta forma es especialmente ventajosa en reparaciones profesionales, donde lo que cuenta es el control total sobre los componentes utilizados.

Destino y aplicación en modelos BMW

El motor ha sido desarrollado pensando en los coches de gama alta de BMW con motor diésel, como el BMW Serie 5 F10/F11 535d y el BMW Serie 6 F12 640d, donde se requiere una alta flexibilidad y un funcionamiento estable a altas velocidades en autopista. La construcción de la unidad está adaptada para trabajar con sistemas de transmisión avanzados y electrónica de control moderna, lo que permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica tras un montaje y adaptación correctos.

Debido a las características de esta unidad, es una opción muy solicitada en situaciones en las que la prioridad es restaurar la plena operatividad del vehículo tras una avería mecánica del motor, manteniendo al mismo tiempo la configuración original del equipamiento. El bloque usado permite una reconstrucción eficaz de la propulsión sin necesidad de realizar un costoso cambio de todo el sistema de transmisión.

Ventajas de elegir un bloque motor usado

La compra de un bloque motor usado de la familia N57 es una solución que combina el aspecto económico con el mantenimiento de un alto nivel de funcionalidad. Entre las ventajas clave de esta opción se incluyen:

• la posibilidad de utilizar los accesorios y el sistema de control existentes, lo que reduce los costes de piezas adicionales,
• el mantenimiento de la configuración original del vehículo, incluida la adaptación a la versión de equipamiento específica,
• costes de reparación más predecibles en comparación con la sustitución completa de todo el sistema de transmisión,
• la posibilidad de realizar una regeneración profesional o el mantenimiento de los accesorios independientemente del bloque.

Una ventaja adicional es la garantía declarada sobre el motor ofrecido, que constituye una protección importante para el comprador y confirma la verificación del estado de la unidad antes de su puesta a la venta.

Selección profesional y procedimientos de montaje

Para aprovechar al máximo el potencial de esta unidad, es fundamental ajustar correctamente el motor al vehículo específico, teniendo en cuenta la versión de equipamiento, el tipo de caja de cambios y los accesorios utilizados. Se recomienda el montaje en un taller especializado que se encargue de:

• verificar la compatibilidad del código de motor con la configuración del coche,
• controlar el estado de los accesorios antes de trasladarlos al nuevo bloque,
• purgar correctamente y preparar el sistema de combustible diésel,
• actualizar o adaptar el software de la unidad de control del motor, si es necesario.

Este enfoque minimiza el riesgo de problemas operativos y permite aprovechar al máximo las capacidades de la unidad diésel en la conducción diaria.

Motores BMW – expansión y modernización del sistema de propulsión

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o bloques adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores BMW.

Para los usuarios que desean abordar la compra de una propulsión usada de forma consciente, será útil una guía experta que analice los hechos y mitos sobre el mercado secundario de unidades de propulsión y cajas de cambios; encontrará información detallada en el artículo Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos.

En el caso de las unidades diésel, es especialmente importante el diagnóstico correcto del sistema de inyección; encontrará más consejos prácticos sobre los síntomas y las consecuencias de la negligencia en el material Averías de los inyectores diésel: cómo reconocerlas y qué riesgos conlleva ignorarlas, lo que puede ayudar a planificar el alcance completo de los trabajos de mantenimiento al cambiar el motor.