Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motor Desnudo XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANTÍA

Garantía y estado técnico de la pieza

El motor se vende con una garantía de 90 días. La unidad ha sido revisada antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Alcance de la oferta

La oferta se refiere al motor sin accesorios. El motor se vende sin accesorios (sin alternador, motor de arranque, colectores, inyectores, turbocompresor, etc.). Ford Focus MK3 C-Max MK2 Motor Desnudo XWDA XWDB XWDC XWDD 1.5 TDCI GARANTÍA es un bloque completo usado con culata, preparado como motor desnudo para el reemplazo profesional de la unidad de potencia en vehículos Ford con motor 1.5 TDCi. El producto constituye una base sólida para el traslado posterior de los accesorios y la reconstrucción del sistema de propulsión de acuerdo con los requisitos del fabricante.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: FM5Q-6006-DB
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: FM5Q-6006-DB
• Números sustituibles: FM5Q-6006-DB, FM5Q6006DB, 2028442, 2165194
• Tipo de combustible: Diesel
• Número de cilindros: 4
• Tipo de pieza: Motor de bloque largo
• Categoría: Motores completos
• Código del motor: XWDA XWDB XWDC XWDD
• Kilometraje: 159000

Destino y compatibilidad

El bloque de motor ofrecido pertenece a la categoría de Motores y está destinado a los modelos Ford Focus MK3 y Ford C-Max MK2 equipados con la unidad diésel 1.5 TDCi. El uso del código de motor correcto permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica, la cooperación adecuada con la electrónica del vehículo y una integración sin problemas con los accesorios existentes. El motor está preparado como bloque desnudo, lo que significa que constituye una base estructural para trasladar los accesorios de la unidad anterior; una solución especialmente beneficiosa en caso de reparaciones tras accidentes, gripajes o averías mecánicas graves.

Características técnicas de la unidad 1.5 TDCi

La unidad 1.5 TDCi es un motor diésel moderno de Ford, diseñado pensando en una conducción económica y, al mismo tiempo, dinámica. El uso de una construcción de cuatro cilindros garantiza una buena suavidad de marcha, un comportamiento predecible bajo carga y un consumo de combustible favorable tanto en tráfico urbano como interurbano. Este tipo de motor diésel es elegido a menudo por usuarios que recorren mayores kilometrajes, donde la durabilidad, los parámetros de funcionamiento estables y la posibilidad de una explotación económica son fundamentales. El bloque desnudo permite utilizar los accesorios probados de la unidad anterior, lo que facilita el control de los costes de reparación.

Uso de los códigos XWDA / XWDB / XWDC / XWDD

El bloque ofrecido está adaptado para trabajar con unidades marcadas con los códigos XWDA, XWDB, XWDC y XWDD, lo que en la práctica se traduce en amplias posibilidades de aplicación en la gama Ford con motor 1.5 TDCi. La elección de la variante correcta del código de motor es crucial para mantener la compatibilidad total con el cableado eléctrico, la unidad de control del motor y el sistema de inyección. Antes de la compra, se recomienda verificar el código del motor en el vehículo y compararlo con la designación de la unidad ofrecida para garantizar un ajuste correcto y evitar modificaciones de montaje adicionales.

Estado, kilometraje y beneficios de elegir un bloque usado

El motor proviene del mercado de segunda mano, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con una unidad nueva de fábrica. El kilometraje declarado permite evaluar el grado de desgaste y planificar las actividades de servicio necesarias (por ejemplo, control de sellos, distribución o sistema de lubricación) antes del montaje en el vehículo. La elección de un bloque usado es especialmente ventajosa en el caso de coches de flota, vehículos de uso intensivo o modelos de años anteriores, donde la prioridad es una relación razonable entre los costes de reparación y el valor del coche. Esto permite restaurar la plena eficiencia del sistema de propulsión sin necesidad de invertir en un motor nuevo completo.

Selección y montaje profesional

Para aprovechar al máximo el potencial de esta unidad, se recomienda el montaje en un taller especializado que se encargue del traslado correcto de los accesorios, el ajuste de la distribución, el control de estanqueidad y la adaptación de la unidad de control del motor. Este procedimiento minimiza el riesgo de fallos posteriores y garantiza un funcionamiento estable y predecible del motor. Si desea comprender mejor cómo elegir de forma segura y consciente unidades de potencia usadas, los procedimientos de selección por número VIN y cuáles son las diferencias reales de costes entre componentes nuevos y usados, consulte la guía Por qué vale la pena comprar cajas de cambios y motores usados: hechos en lugar de mitos. Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como bloques, culatas o unidades de potencia completas, consulte las piezas disponibles en la categoría Motores Ford.