Mercedes W906 Diesel OM651 Carcasa del Turbocompresor Lado Frío A6510900980
SKU: A6510900980-2
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La carcasa del lado frío del turbocompresor OM651 para Mercedes Sprinter W906 Diesel es un componente original del turbocompresor, diseñado para los motores diésel OM651 de la Sprinter W906. Una carcasa del lado frío del turbocompresor usada permite una reparación rentable y técnicamente correcta de un compresor dañado sin tener que reemplazar el componente completo.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A6510900980-2
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A6510900980
- Números sustituibles: A6510900980, A 651 090 09 80
- Tipo de combustible: Diesel
- Categoría: Turbos y piezas
Propósito y función en el sistema de sobrealimentación
La carcasa del lado frío del turbocompresor es responsable del correcto enrutamiento del aire comprimido al colector de admisión, crucial para la eficiencia del motor diésel. En las unidades OM651 utilizadas en la Sprinter W906, este componente trabaja en conjunto con la rueda del compresor para garantizar una presión de sobrealimentación estable y una refrigeración adecuada del aire de admisión.
Al mantener la geometría de fábrica de los canales de admisión, la carcasa del turbocompresor del lado frío ayuda a mantener los parámetros operativos del motor en el nivel especificado por el fabricante, sin riesgo de pérdida de potencia o aumento del consumo de combustible.
Beneficios de utilizar la carcasa del turbocompresor original
El uso de un componente original de la categoría de turbocompresores y piezas en un motor diésel aporta una serie de ventajas prácticas:
- Ajuste de fábrica : dimensionalmente compatible con el turbocompresor utilizado en el Sprinter W906 con el motor OM651.
- Parámetros operativos estables : el flujo de aire correcto en el sistema de admisión promueve una sobrealimentación uniforme en todo el rango de rpm.
- Reducción del riesgo de fugas : una carcasa correctamente seleccionada minimiza el riesgo de fugas de aire de carga y pérdida de rendimiento.
- Reparación económica : reemplazar solo la carcasa del lado frío suele ser una alternativa más económica que comprar un turbocompresor completo.
Características del producto y estado técnico
Esta carcasa del turbocompresor de lado frío para la Mercedes Sprinter W906 es un producto original de Mercedes-Benz y una pieza usada. Esta elección permite una mano de obra de alta calidad a la vez que reduce los costes de mantenimiento, lo cual es especialmente importante para vehículos comerciales con un uso intensivo del transporte.
La carcasa está diseñada para motores diésel, lo que garantiza la compatibilidad con las características operativas de la unidad OM651, incluidos sus valores típicos de presión de refuerzo y temperaturas en el sistema de admisión.
Selección e instalación profesional en la Sprinter W906
Para seleccionar correctamente la carcasa del turbocompresor del lado frío para una versión específica del Sprinter W906, vale la pena prestar atención a:
- compatibilidad con el tipo de motor diésel utilizado OM651,
- el tipo de turbocompresor utilizado en una versión determinada del vehículo,
- Configuración del sistema de admisión para un año y variante de carrocería específicos.
Si tiene alguna duda sobre la compatibilidad del componente, puede ser útil una guía sobre cómo identificar la pieza por el número OEM y los datos del vehículo; puede encontrar más información en el artículo sobre cómo elegir la pieza de automóvil correcta por VIN y número OEM , que describe el proceso de verificación de compatibilidad paso a paso.
Soporte técnico y componentes relacionados con la transmisión
En los vehículos Mercedes con tracción total, incluidos los equipados con el sistema 4Matic, el correcto funcionamiento del turbocompresor influye directamente en el buen funcionamiento de todo el sistema de propulsión. Si le interesa un contexto más amplio sobre cómo funcionan estas soluciones, le recomendamos consultar este artículo que compara varios sistemas de tracción total: xDrive, 4Matic, quattro y 4Motion: una comparación de los sistemas de tracción total de BMW, Mercedes, Audi y VW . Esto le permitirá comprender mejor cómo el estado de los componentes del motor y del turbocompresor afecta al rendimiento del sistema de propulsión en condiciones difíciles de la carretera.
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